201不銹鋼管，具有一定的耐酸、耐堿性能，密度高、拋光無氣泡、無針孔等特點，是生產(chǎn)各種表殼、表帶底蓋優(yōu)質(zhì)材料等。主要用于做裝飾管、工業(yè)管、一些淺拉伸的制品。[查看]

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202不銹鋼管由高精度自動化制管設(shè)備，通過自身蝕溶焊接，翻卷成形，在無任何金屬填充物下，充入氣體保護(hù)（管子內(nèi)外側(cè)）焊接而成，焊接方式為TIG工藝，并作在線固溶渦流探傷。 廣泛應(yīng)用于建筑裝飾，市政工程、公路護(hù)欄、賓館設(shè)施、商場、 玻璃扶手、公共設(shè)施等場所。[查看]

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卡壓式管件的工作原理是將薄壁不銹鋼管插入卡壓式管件的承口，利用專用卡壓工具將不銹鋼管卡死在管件內(nèi)，其卡壓處截面形狀為六角形，加之不銹鋼管與管件之間有O型圈密封，使其具有止?jié)B漏、抗拉拔、抗震動和耐高壓等特性。因而它是直飲水系統(tǒng)、自來水系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)、蒸氣系統(tǒng)、工業(yè)油管系統(tǒng)和工業(yè)氣管系統(tǒng)中的一種較為先進(jìn)的連接件。適用于水、油、氣等管路連接。[查看]

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汽車排氣組件由旋壓件、孔管、虹吸管組合焊接而成，從原材料入庫、生產(chǎn)加工、成品出庫，層層把關(guān)，確保安全可靠[查看]

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不銹鋼旋壓件的旋壓技術(shù)，也叫金屬旋壓成形技術(shù)，通過旋轉(zhuǎn)使之受力點由點到線由線到面，同時在某個方向給予一定的壓力使金屬材料沿著這一方向變形和流動而成型某一形狀的技術(shù)。這里，金屬材料必須具有塑性變形或流動性能，旋壓成形不等同塑性變形，它是集塑性變形和流動變形的復(fù)雜過程，特別需要指出的是，我們所說的旋壓成形技術(shù)不是單一的強(qiáng)力旋壓和普通旋壓，它是兩者的結(jié)合；強(qiáng)力旋壓用于各種筒、錐體異形體的旋壓成型殼體的加工技術(shù)，是一種比較老的成熟的方法和工藝，也叫滾壓法。[查看]

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彎管機(jī)進(jìn)行管材的彎曲和板料的彎曲一樣。在純彎曲的情況下，外徑為D，壁厚為t的管子受外力矩M的作用發(fā)生彎曲時，中性層外側(cè)管壁受拉應(yīng)力σ1作用，管壁變薄；中性層內(nèi)側(cè)管壁受拉應(yīng)力σ1作用，管壁變厚。而且橫截面的形狀由于受合力F1和F2的作用由圓形變?yōu)榻茩E圓形，當(dāng)變形量過大時，外側(cè)管壁會產(chǎn)生裂紋，內(nèi)側(cè)管壁會出現(xiàn)起皺。[查看]

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441不銹鋼管在化學(xué)成分上與普通不銹鋼不同，是指含高鎳，高鉻，高鉬的一種高合金不銹鋼。其中比較著名的是含6%Mo的鋼（254SMo），這類鋼具有非常好的耐局部腐蝕性能，在海水、充氣、存在縫隙、低速沖刷條件下，有良好的抗點蝕性能（PI≥40）和較好的抗應(yīng)力腐蝕性能，是Ni基合金和鈦合金的代用材料。[查看]

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436L高達(dá)18%左右的Cr含量并添加Mo元素使得它的耐腐蝕性及其優(yōu)良。而極低的C，N及添加了碳穩(wěn)定元素Ti，Mo，使得436L的焊接性和耐高溫性能也非常優(yōu)秀。一般436L鋼種的延伸率能達(dá)到33%，硬度可以控制到150，對于排氣管制造中的縮口和擴(kuò)口加工都非常有利。[查看]

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深沖性能優(yōu)秀，類似于304鋼；對氧化性酸有很強(qiáng)的耐腐蝕性，對堿液及大部分有機(jī)酸和無機(jī)酸也有一定的耐腐蝕能力；耐應(yīng)力腐蝕 開裂能力強(qiáng)于304鋼種；熱膨脹系數(shù)低于304鋼種，耐氧化能力高，適合于耐熱設(shè)備；冷軋產(chǎn)品外觀光亮度好，漂亮；和304比較,價格便宜,作為304鋼種的替代鋼種。[查看]

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439鋼種是在普通鐵素體材料（430）的基礎(chǔ)上降低C的含量，同時加入Ti等穩(wěn)定化元素，使該鋼種的耐晶間腐蝕性、成型性和焊接性均有所提高。其與304鋼種相比，雖延伸率較低（30%左右），但強(qiáng)度、耐腐蝕性相當(dāng)，且耐腐蝕性優(yōu)于200系列材料。[查看]

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409L不銹鋼管具有優(yōu)良的耐腐蝕性，適合于延長汽車壽命和汽車的輕量化，且作為可回收再利用的環(huán)保材料，GM、Ford、Volkswagen、DaimlerChrysler等主要汽車廠商在排氣系統(tǒng)方面采用不銹鋼。汽車排氣系統(tǒng)將汽車發(fā)動機(jī)所產(chǎn)生的高溫、高速燃燒廢氣進(jìn)行處理后，把它排出汽車外部。排氣系統(tǒng)的主要功能在于減少震動和噪音，而且將廢氣進(jìn)行再燃燒后，把它轉(zhuǎn)換成清凈的氣體。汽車排氣系統(tǒng)是汽車部件中最長的部件，該系統(tǒng)要承受極大的溫度變化(-20～850℃)和高溫、高速排氣氣體的高頻震動，而且處于汽車內(nèi)變化最大、最復(fù)雜的環(huán)境中，409L可承受的溫度極限為(-20～650℃)。[查看]

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321不銹鋼管：主要用來制造高壓及其以上壓力的蒸汽鍋爐管道等用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼和不銹耐熱鋼無縫鋼管、這些鍋爐管經(jīng)黨處于高溫和高壓下工作、管子在高溫?zé)煔夂退羝淖饔孟逻€會發(fā)生氧化和腐蝕，因此要求鋼管有高的持久強(qiáng)度 高的抗氧化性能，并具有良好的組織穩(wěn)定性，液壓支柱管 。[查看]

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316L不銹鋼管是含鉬不銹鋼種,由于鋼中含鉬，該鋼種總的性能優(yōu)于310和304不銹鋼，高溫條件下，當(dāng)硫酸的濃度低于15%或高于85%時，316L不銹鋼具有廣泛的用途。316L不銹鋼還具有良好的耐氯化物侵蝕的性能，所以通常用于海洋環(huán)境。 316L不銹鋼管的最大碳含量0.03,可用于焊接后不能進(jìn)行退火和需要最大耐腐蝕性的用途中。[查看]

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304L不銹鋼管18Cr-8Ni-低碳 作為低C的304鋼，在一般狀態(tài)下，其耐蝕性與304鋼相似，但在焊接后或者消除應(yīng)力后，其抗晶界腐蝕能力優(yōu)秀；在未進(jìn)行熱處理的情況下，亦能保持良好的耐蝕性，使用溫度-196℃~800℃。 應(yīng)用于抗晶界腐蝕性要求高的化學(xué)、煤炭、石油產(chǎn)業(yè)的野外露天機(jī)器，建材耐熱零件及熱處理有困難的零件。[查看]

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不銹鋼材料是可以植入人體的健康材料，所以對供水管來說，選用不銹鋼管道是有利健康的。浸泡水試驗，各項指標(biāo)均符合國家有關(guān)飲用水標(biāo)準(zhǔn)要求。不銹鋼管道內(nèi)壁光滑，長期使用不會積垢、不易被細(xì)菌粘污，無須擔(dān)心水質(zhì)受影響，更能杜絕水的二次污染。[查看]

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304不銹鋼管具有良好的抗晶間腐蝕性能，優(yōu)良的腐蝕性能及冷加工、沖壓性能，可作為耐熱不銹鋼使用。同時，該鋼在-180℃條件下其力學(xué)性能仍佳。在固溶狀態(tài)下鋼的塑性、韌性、冷加工性良好；在氧化性酸和大氣、水等介質(zhì)中耐腐蝕好，因此，304不銹鋼的生產(chǎn)量和使用量是最大的，應(yīng)用范圍最廣的鋼種。[查看]

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可根據(jù)顧客圖紙要求加工光管蛇形、波節(jié)管蛇形、波紋管蛇形、竹節(jié)蛇形、螺紋蛇形等壁厚0.6mm以上的可單支成型；在線光亮固溶退火處理、在線渦流探傷、逐支水下氣密試驗；[查看]

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盛通不銹鋼孔管可根據(jù)圖紙要求加工各式孔管，最小孔間距為3.0MM,最小孔徑為3.0MM的不銹鋼孔管[查看]

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波節(jié)管是一種柔性元件，在工作過程中受到溫差的作用后，波節(jié)管各部分的曲率不斷地變化，盡管這種曲率變化帶來的變形不是很大，但污垢和金屬波節(jié)管的線膨脹系數(shù)相差很大，因此污垢與波節(jié)管表面之間將產(chǎn)生一個較大的拉脫力，足以使垢脫落實現(xiàn)自動清理、自動除垢，特別這一點是列管及其它換熱器所無法相比的。[查看]

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不銹鋼U形管可以用于干燥氣體和收集低沸點液體。在U形管中裝入干燥劑，可以對通過氣體進(jìn)行干燥，另外，在U型管中裝入白色的無水CuSO4粉末，可以對通過的氣體進(jìn)行檢驗是否有水的操作，無水硫酸銅不穩(wěn)定，易吸水，而形成穩(wěn)定的五水合硫酸銅CuSO4·5H2O，呈藍(lán)色，通過顏色變化可以證明氣體含有水蒸氣，該反應(yīng)迅速靈敏。[查看]

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